Matière : Aluminium aéronautique 6061T

Côté moleté pour une meilleure préhension

La partie inférieure du bouchon est dotée d'un système de soupape à ressort situé au centre du bouchon.
Celui-ci se connecte à 3 orifices de ventilation situés dans la partie supérieure du bouchon pour permettre d’atténuer toute pression pouvant s’accumuler à l’intérieur du réservoir.

Livré avec son joint torique

*** Pour fixation sur réservoir d’origine Royal Enfield Classic, Bullet  Euro 4 à partir de 2017.

Il convient également aux Triumph, Bonneville, T100, America, Speedmaster, Thruxton, de 2001 à 2015 carbu ou EFI

et à toutes les Harley post 1983 avec un filetage à droite