Bouchon de réservoir Royal Enfield

• Matière : Aluminium aéronautique 6061T
• Côté moleté pour une meilleure préhension

La partie inférieure du bouchon est dotée d'un système de soupape à ressort situé au centre du bouchon,
Celui-ci se connecte à 3 orifices de ventilation situés dans la partie supérieure du bouchon pour permettre d'atténuer toute pression pouvant s'accumuler à l'intérieur du réservoir,

Livré avec son joint torique

• ** Pour fixation sur réservoir d'origine Royal Enfield Classic, Bullet Euro 4 à partir de 2017,

Il convient également aux Triumph, Bonneville, T100, America, Speedmaster, Thruxton, de 2001 à 2015 carbu ou EFI

et à toutes les Harley post 1983 avec un filetage à droite

Bouchon de réservoir type Monza + adaptateur,

• Matière : Alu
• ** Le " Vrai Monza " en aluminium Made in England !
• Dimension du bouchon : 2,5"
• Livré avec adaptateur en aluminium à visser
• ** Pour fixation sur réservoir d'origine Royal Enfield Classic, Bullet Euro 4 à partir de 2017,

Bouchon de réservoir type Monza + adaptateur,

• Matière : Alu
• Le " Vrai Monza " en aluminium Made in England !
• Dimension du bouchon : 2,5"
• Livré avec adaptateur en aluminium à visser
• ** Pour fixation sur réservoir d'origine Royal Enfield Classic, Bullet Euro 4 à partir de 2017,