MANOMETRE DE TEMPERATURE D'HUILE EN ALU

Ce positionne à la place du bouchon de remplissage. Peut servir pour les modèles  indiqués ci-dessous:

SUZUKI GSX 600 (WVB9)

SUZUKI GSX-R 600 (WVCE)

SUZUKI GSX-R 600 (WVCV)

SUZUKI GSX-R 750 (WVC4)

SUZUKI GSX-R 750 (WVC4)

SUZUKI GSX-R 750 (WVCF)

SUZUKI C800 INTRUDER (WVBM/05)

SUZUKI C800 INTRUDER (WVBM/09)

SUZUKI M800 INTRUDER (WVB4/05)

SUZUKI M800 INTRUDER (WVB4/10)

SUZUKI VL800 VOLUSIA (WVBM)

SUZUKI DL 1000 V STROM (WVBS)

SUZUKI SV 1000 (bx)

SUZUKI SV 1000 S (WVBX)

SUZUKI GSX-R 1000 (WVCY/12)

SUZUKI GSX-R 1000 K5 (WVB6)

SUZUKI GSX-R 1000 K7 (WVCL)

SUZUKI GSX-R 1000 K9 (WVCY)

SUZUKI GSX 1300 R HAYA (WVA1)

SUZUKI GSX 1300 R HAYA (WVA1/04)

SUZUKI B-KING (WVCR)

SUZUKI GSX 1300 R HAYA (WVCK)

MANOMETRE DE TEMPERATURE D'HUILE EN ALU

Ce positionne à la place du bouchon de remplissage. Peut servir pour les modèles HONDA indiqués ci-dessous:

HYOSUNG GT 650 NAKED (GT650NAKED)
HYOSUNG GT 650 R (GT650R)
HYOSUNG GT 650 S (GT650S)
KREIDLER ENDURO 125 DD (ENDU125DD)
KREIDLER STREET 125 DD (STR125DD)
KREIDLER SUPERMOTO 125DD (SUMO125DD)
SUZUKI GSX 550EF/ES/EU (GN71D)
SUZUKI GSF 600 BANDIT (GN77B)
SUZUKI GSX 600 F (GSX-6-F/03)
SUZUKI GSX 600 F/FU (AJ)
SUZUKI GSX 600F/FU/FU2 (GN72B)
SUZUKI GSX-R 600 (BG)
SUZUKI GSX-R 600 (WVB2)
SUZUKI RF 600 R (GN76B)
SUZUKI RF 600 R/RU (GN76B/96)
SUZUKI GSF 600 BANDIT (WVA8)
SUZUKI GSF 600 S BAND. (WVA8/S)
SUZUKI GSF 600/S BAND. (GN77B/96)
SUZUKI DL 650 V-STROM (WVB1)
SUZUKI DL 650 V-STROM (WVB1/07)
SUZUKI DL 650A V-STROM (DL650A)
SUZUKI SV 650 (AV)
SUZUKI SV 650 A (WVBY/A)
SUZUKI SV 650 S (AV/S)
SUZUKI SV 650 SA (WVBY/SA)
SUZUKI SV 650/S (WVBY)
SUZUKI LS 650 P/F (NP41B)
SUZUKI GSF 650 /ABS (WVB5)
SUZUKI GSF 650 BANDIT (GSF650/07)
SUZUKI GSF 650 BANDIT (WVCZ)
SUZUKI GSF 650 S /ABS (WVB5/S)
SUZUKI GSF 650 S BAND. (GSF650S/07)
SUZUKI GSF 650 S BAND. (WVCZ/S)
SUZUKI GSX 650 F (WVCJ)
SUZUKI VS 750 GLP/GLF (VR51B)
SUZUKI GSX 750 E (GS75X-E)
SUZUKI GSX 750 ES/EF (GR72A)
SUZUKI GSX 750 F (GR78A)
SUZUKI GSX-R 750 (GR77B)
SUZUKI GSR 750 (WVC5)
SUZUKI GSX-R 750 (GR75A)
SUZUKI GSX-R 750 (GR77B(K))
SUZUKI GSX-R 750 (GR7AB)
SUZUKI VS 800 GL (VS52B)
SUZUKI VZ 800 MARAUDER (JS1AF)
SUZUKI RF 900 RS2/R (GT73B)
SUZUKI GSX-R 1000 K1 (WVBL)
SUZUKI GSX-R 1000 K3 (WVBZ)
SUZUKI GSX-R 1100 H (GU74C/86)
SUZUKI GSX-R 1100 I (GU74C/87)
SUZUKI GSX-R 1100 J (GU74C/88)
SUZUKI GSX 1100 E,ES (GU71B)
SUZUKI GS 1100 G (GU71A)
SUZUKI GS 1100 G (GU73A)
SUZUKI GSX-R 1100 W (GU75C)
SUZUKI GSX-R 1100 W (GU75C/96)
SUZUKI GSX 1100 F (GV72C)
SUZUKI GSX-R 1100 K (GV73C/89)
SUZUKI GSX-R 1100 L (GV73C/90)
SUZUKI GSX-R 1100 M-N (GV73C/92)
SUZUKI GSX 1100E,EF,ES (GV71C)
SUZUKI GSF 1200 /ABS (WVCB)
SUZUKI GSF 1200 /S (GV75A)
SUZUKI GSF 1200 /S (WVA9)
SUZUKI GSF 1200 S /ABS (WVCB/S)
SUZUKI GSX 1200 (A311)
SUZUKI GSF 1250 BANDIT (GSF1250/07)
SUZUKI GSF 1250 BANDIT (WVCH/10)
SUZUKI GSF 1250 S BAND (WVCH/S)
SUZUKI GSX 1400 (JS1BN11)
SUZUKI GSX 1400 (WVBN)

Manomètre de température d'huile à lecture directe T&T

Pour les Honda VFR 1200 F ou FB

(MIT DCT) ou (SC 63)

Un moteur doit être exploité à pleine charge qu'à partir d'une température d'huile d'env. 80 °C, température à laquelle l'huile atteint son plein pouvoir lubrifiant

Cette jauge de température d'huile à lecture directe est la solution.

Elle se monte en 2 minutes à la place de la vis de remplissage d'huile.

Mesure de 20 °C à 140 °C

Remarque : Avant de procéder au montage, veuillez comparer le Ø du filetage, le pas du filetage ainsi que la longueur de la jauge de niveau avec  la vis de remplissage d'origine.

Manomètre de température d'huile à lecture directe T&T

Compatible avec la liste des modèles ci-contre.

Un moteur doit être exploité à pleine charge qu'à partir d'une température d'huile d'env. 80 °C, température à laquelle l'huile atteint son plein pouvoir lubrifiant

Cette jauge de température d'huile à lecture directe est la solution.

Elle se monte en 2 minutes à la place de la vis de remplissage d'huile.

Mesure de 20 °C à 140 °C

Remarque : Avant de procéder au montage, veuillez comparer le Ø du filetage, le pas du filetage ainsi que la longueur de la jauge de niveau avec  la vis de remplissage d'origine.

SUZUKI 600 BANDIT 1995-1996 (GN77B)

Manomètre de température d'huile à lecture directe T&T

Compatible avec la liste des modèles ci-contre.

Un moteur doit être exploité à pleine charge qu'à partir d'une température d'huile d'env. 80 °C, température à laquelle l'huile atteint son plein pouvoir lubrifiant

Cette jauge de température d'huile à lecture directe est la solution.

Elle se monte en 2 minutes à la place de la vis de remplissage d'huile.

Mesure de 20 °C à 140 °C

Remarque : Avant de procéder au montage, veuillez comparer le Ø du filetage, le pas du filetage ainsi que la longueur de la jauge de niveau avec  la vis de remplissage d'origine.

Manomètre de température d'huile à lecture directe T&T

Compatible avec la liste des modèles ci-contre.

Un moteur doit être exploité à pleine charge qu'à partir d'une température d'huile d'env. 80 °C, température à laquelle l'huile atteint son plein pouvoir lubrifiant

Cette jauge de température d'huile à lecture directe est la solution.

Elle se monte en 2 minutes à la place de la vis de remplissage d'huile.

Mesure de 20 °C à 140 °C

Remarque : Avant de procéder au montage, veuillez comparer le Ø du filetage, le pas du filetage ainsi que la longueur de la jauge de niveau avec  la vis de remplissage d'origine.

Manomètre de température d'huile à lecture directe RR

Compatible avec la liste des modèles ci-contre.

Un moteur doit être exploité à pleine charge qu'à partir d'une température d'huile d'env. 80 °C, température à laquelle l'huile atteint son plein pouvoir lubrifiant

Cette jauge de température d'huile à lecture directe est la solution.

Elle se monte en 2 minutes à la place de la vis de remplissage d'huile.

Mesure de 20 °C à 140 °C

Remarque : Avant de procéder au montage, veuillez comparer le Ø du filetage, le pas du filetage ainsi que la longueur de la jauge de niveau avec  la vis de remplissage d'origine.

Manomètre de température d'huile à lecture directe T&T

Compatible avec la liste des modèles ci-contre. + Ducati Scrambler tous modèles.

Un moteur doit être exploité à pleine charge qu'à partir d'une température d'huile d'env. 80 °C, température à laquelle l'huile atteint son plein pouvoir lubrifiant

Cette jauge de température d'huile à lecture directe est la solution.

Elle se monte en 2 minutes à la place de la vis de remplissage d'huile.

Mesure de 20 °C à 140 °C

Remarque : Avant de procéder au montage, veuillez comparer le Ø du filetage, le pas du filetage ainsi que la longueur de la jauge de niveau avec  la vis de remplissage d'origine.

Manomètre de température d'huile à lecture directe T&T

Compatible avec la liste des modèles ci-contre.

Un moteur doit être exploité à pleine charge qu'à partir d'une température d'huile d'env. 80 °C, température à laquelle l'huile atteint son plein pouvoir lubrifiant

Cette jauge de température d'huile à lecture directe est la solution.

Elle se monte en 2 minutes à la place de la vis de remplissage d'huile.

Mesure de 20 °C à 140 °C

Remarque : Avant de procéder au montage, veuillez comparer le Ø du filetage, le pas du filetage ainsi que la longueur de la jauge de niveau avec  la vis de remplissage d'origine.

Manomètre de température d'huile à lecture directe T&T

MOTO GUZZI CALIFORNIA3 CLASSIC 1987-1994 (VW)

Un moteur doit être exploité à pleine charge qu'à partir d'une température d'huile d'env. 80 °C, température à laquelle l'huile atteint son plein pouvoir lubrifiant

Cette jauge de température d'huile à lecture directe est la solution.

Elle se monte en 2 minutes à la place de la vis de remplissage d'huile.

Mesure de 20 °C à 140 °C

Remarque : Avant de procéder au montage, veuillez comparer le Ø du filetage, le pas du filetage ainsi que la longueur de la jauge de niveau avec  la vis de remplissage d'origine.

Manomètre de température d'huile à lecture directe T&T

Compatible avec la liste des modèles ci-contre.

Un moteur doit être exploité à pleine charge qu'à partir d'une température d'huile d'env. 80 °C, température à laquelle l'huile atteint son plein pouvoir lubrifiant

Cette jauge de température d'huile à lecture directe est la solution.

Elle se monte en 2 minutes à la place de la vis de remplissage d'huile.

Mesure de 20 °C à 140 °C

Remarque : Avant de procéder au montage, veuillez comparer le Ø du filetage, le pas du filetage ainsi que la longueur de la jauge de niveau avec  la vis de remplissage d'origine.

Manomètre de température d'huile à lecture directe T&T

Compatible avec la liste des modèles ci-contre.

Un moteur doit être exploité à pleine charge qu'à partir d'une température d'huile d'env. 80 °C, température à laquelle l'huile atteint son plein pouvoir lubrifiant

Cette jauge de température d'huile à lecture directe est la solution.

Elle se monte en 2 minutes à la place de la vis de remplissage d'huile.

Mesure de 20 °C à 140 °C

Remarque : Avant de procéder au montage, veuillez comparer le Ø du filetage, le pas du filetage ainsi que la longueur de la jauge de niveau avec  la vis de remplissage d'origine.