Amortisseurs pour motos classiques & Classic Racing,

Marque : Hagon

Type : 2810

Les caractÈristiques :

- Bi-amortisseurs ‡ gaz rÈglables en†hydraulique ( 10 positions )+ prÈcontrainte des ressorts par came rotative,( 3 positions )

- Le rÈglage de la dÈtente et de la compression est synchronisÈ et simultanÈ,

- Tiges ÿ 12 mm

- ComposÈ de†corps noir et de ressorts chromÈs en acier inoxydable,

- PossibilitÈ d'avoir les ressorts noirs sur demande sans supplÈment

†

Amortisseur EMC

Modèle : BMW R80 ST

Année : 1984/1985

Amortisseur type : Road 1

Le Road 1 est destiné à un usage standard sur route ouverte,

Il s'agit d'un amortisseur étudié pour optimiser le confort et la tenue de route,

Simple à régler avec une molette de réglage hydraulique pour gérer la détente et la compression qui sont synchronisées,
Sa large plage de réglage permet de satisfaire tous les goûts,

Contrairement à un amortisseur à émulsion, le Road 1 permet de garder une suspension de qualité constante et une bonne liaison au sol malgré un mauvais réseau routier ou une élévation de température,

Les ressorts ainsi que les caractéristiques hydrauliques sont choisis par EMC en fonction de l’état de charge général et l'utilisation indiqué par le client,

L'amortisseur est livré préréglé et prêt à monter,

Merci de nous specifier par mail 

- % d 'utilisation en solo

- poids du pilotes

- poids du passager

- poids des bagages

* Existe pour de nombreuses autres marques et modèles,

Amortisseur EMC

Modèle : Moto Martin

Amortisseur type : Sportshock 1

Le SportShock1 est un amortisseur tri-tubes à compensateur de volume à gaz basse pression étudié pour optimiser principalement le confort (mouvement de haute vitesse),

Il est facile à régler car le rapport de détente et de compression est déjà optimisé, Avec 32 clics (sur les gros corps), il a une large plage de réglage pour satisfaire tous les goûts,

A l’instar d’un amortisseur à émulsion, le SportShock1 permet de garder une suspension de qualité constante et une bonne liaison au sol malgré un mauvais réseau routier,

Nous consulter pour la dispo,

* Existe pour de nombreuses autres marques et modèles,

Amortisseur EMC S4X

Marque: HONDA

Modele: CBR900 1992-1995

Le S4X est un amortisseur réservé à la compétition,

C’est un amortisseur tri-tubes à compensateur de volume à gaz basse pression qui est encore plus facile à régler que le S3X, En effet, les réglages de détente (haute et basse vitesse) n’influencent pas les réglages de compression (haute et basse vitesse), Il y a donc moins de compromis à faire dans les réglages, qui comptent 26 clics,

L’autre atout du système tri-tubes à gaz basse pression est de garder une grande stabilité à la variation de température contrairement aux modèles à émulsion et à bombonne haute pression,

Les ressorts seront choisis au cas par cas,

Le S4X est une évolution du SportShock 4, avec plus de progressivité et un système anti-pompage,

Merci de nous specifier par mail
- % d 'utilisation en solo
- poids du pilotes
- poids du passager
- poids des bagages

Option correcteur d'assiette
Cette option permet de régler la longueur de l'amortisseur, Avec ce réglage supplémentaire, vous avez la possibilité de changer la hauteur de la machine, sans toucher au réglage du ressort, pour influencer sur la géométrie de la machine et ainsi gérer la maniabilité, la stabilité et la garde au sol, Il suffit de deux clefs plates pour changer la hauteur de la machine,

Les photos présentées peuvent ne pas représenter avec fidélité le modèle compatible pour votre moto, notamment au niveau des proportions de l'amortisseur,
Mais soyez rassurés sur le fait que le produit qui vous sera livré sera tout à fait compatible avec votre moto,

Marque : Shock Factory *

Type : M Shock

* Les M Shocks sont garantis deux ans, kilométrage illimité,

Modèle :

Performance

Le M Shock est un amortisseur à gaz avec une performance constante et efficace, réglable en hydraulique mais également en précontrainte du ressort, pour agir sur la hauteur de la machine (clef fournie),

Le réglage hydraulique se fait par une seule molette agissant sur la compression et la détente simultanément, Trop souple? Ajouter un click ou deux (48 clicks de réglage disponibles) pour ressentir la différence, Trop ferme? Vous pouvez assouplir l’hydraulique comme vous le préférez, Le M Shock maintient toujours le bon rapport entre compression et détente avec son réglage simple mais performant,

Confort

Créé pour une utilisation sur route, le M Shock est doté d’un hydraulique avec une progressivité, capable d‘éliminer la transmission des irrégularités de surface, tout en gardant le contrôle sur les grosses bosses, Cette même progressivité permet une tenue de cap et une précision de trajectoire sur les surfaces imparfaites que nous trouvons sur notre réseau routier, Cette combinaison de confort et stabilité améliore votre sécurité sur route,

Qualité

Chaque composant et chaque principe utilisé pour la construction d’un M Shock est choisi en fonction de sa capacité à garantir la fiabilité et durée de vie de l’amortisseur, Chaque amortisseur est testé sur notre banc d’essai Roehrig avant d’être expédié au client, Les composants, les matières et les traitements de surface de première qualité, ainsi que notre savoir-faire, vous assurent un amortisseur qui va durer dans le temps, et qui continuera à vous offrir une excellente performance,

Notre grande expérience en conception, dessin et fabrication, nous a permis de réduire nos coûts, sans compromis sur la qualité de notre amortisseur, Nos calculs ont permis d’épurer, repenser la technologie, recentrer la technique de conception, sur l’essentiel des fonctionnalités de notre amortisseur, Vous ne trouverez rien de pas nécessaire ou superflu chez Shock Factory,

Attention:  il peut  y avoir jusqu'à 5/6 jours de délai sur ce produit,

* Existent pour de nombreux autres modèles et marques,

Marque : Shock Factory *

Type : M Shock

* Les M Shocks sont garantis deux ans, kilomÈtrage illimitÈ,

ModËle :

Performance

Le M Shock est un amortisseur ‡ gaz avec une performance constante et efficace, rÈglable en hydraulique mais Ègalement en prÈcontrainte du ressort, pour agir sur la hauteur de la machine (clef fournie),

Le rÈglage hydraulique se fait par une seule molette agissant sur la compression et la dÈtente simultanÈment, Trop souple? Ajouter un click ou deux (48 clicks de rÈglage disponibles) pour ressentir la diffÈrence, Trop ferme? Vous pouvez assouplir l?hydraulique comme vous le prÈfÈrez, Le M Shock maintient toujours le bon rapport entre compression et dÈtente avec son rÈglage simple mais performant,

Confort

CrÈÈ pour une utilisation sur route, le M Shock est dotÈ d?un hydraulique avec une progressivitÈ, capable d?Èliminer la transmission des irrÈgularitÈs de surface, tout en gardant le contrÙle sur les grosses bosses, Cette mÍme progressivitÈ permet une tenue de cap et une prÈcision de trajectoire sur les surfaces imparfaites que nous trouvons sur notre rÈseau routier, Cette combinaison de confort et stabilitÈ amÈliore votre sÈcuritÈ sur route,

QualitÈ

Chaque composant et chaque principe utilisÈ pour la construction d?un M Shock est choisi en fonction de sa capacitÈ ‡ garantir la fiabilitÈ et durÈe de vie de l?amortisseur, Chaque amortisseur est testÈ sur notre banc d?essai Roehrig avant d?Ítre expÈdiÈ au client, Les composants, les matiËres et les traitements de surface de premiËre qualitÈ, ainsi que notre savoir-faire, vous assurent un amortisseur qui va durer dans le temps, et qui continuera ‡ vous offrir une excellente performance,

Notre grande expÈrience en conception, dessin et fabrication, nous a permis de rÈduire nos co˚ts, sans compromis sur la qualitÈ de notre amortisseur, Nos calculs ont permis d?Èpurer, repenser la technologie, recentrer la technique de conception, sur l?essentiel des fonctionnalitÈs de notre amortisseur, Vous ne trouverez rien de pas nÈcessaire ou superflu chez Shock Factory,

Attention: †il peut† y avoir jusqu'‡ 2 ‡ 3 semaines de dÈlai sur ce produit,

* Existent pour de nombreux autres modËles et marques,

AMORTISSEUR YSS RE302 KAWASAKI ER5 de 2001 à 2006

Amortisseur Ducati SS  DE 1994 à 1997

Marque : YSS

Les suspensions YSS sont l’une des meilleures alternatives à la monte d’origine,

Garantie de 2 ans

Type : Top line Z-series

Bombonne intégrée

Amortisseur à émulsion à gaz

Réglable en précontrainte + détente

Réglage de base et ressort spécifique

Numéro d’homologation KBA 91213

Modèle :

Mostro/Monster 600 de 1993 à 1998

Mostro/Monster 750 de 1996 à 2001

Mostro/Monster 900 de 1993 à 2001

Amortisseur Ducati Mostro/Monster 1993 à 2001

Marque : YSS

Les suspensions YSS sont l’une des meilleures alternatives à la monte d’origine,

Garantie de 2 ans

Type : Top line Z-series

Bombonne intégrée

Amortisseur à émulsion à gaz

Réglable en précontrainte + détente

Réglage de base et ressort spécifique

Numéro d’homologation KBA 91522

Modèle :

Mostro/Monster 600 de 1993 à 1998

Mostro/Monster 750 de 1996 à 2001

Mostro/Monster 900 de 1993 à 2001

Amortisseur Honda 1000 CBX Super Sport type SC06

Marque : YSS

Les suspensions YSS sont l’une des meilleures alternatives à la monte d’origine,

Garantie de 2 ans

Type : Top line Z-series

Bombonne intégrée

Amortisseur à émulsion à gaz

Réglable en précontrainte + détente

Réglage de base et ressort spécifique

Numéro d’homologation KBA 91522

Modèle :

Honda 1000 CBX SS Type SC06 de 1981 à 1983

Amortisseur Suzuki DR 350 1990 à 1997

Marque : YSS

Les suspensions YSS sont l’une des meilleures alternatives à la monte d’origine,

Garantie de 2 ans

Type : Top line Z-series

Bombonne intégrée

Amortisseur à émulsion à gaz

Réglable en précontrainte + détente

Réglage de base et ressort spécifique

Numéro d’homologation KBA 91522

Modèle : Suzuki dr 350 N,S,SE de 1990 à 1997

Amortisseur Suzuki DR 650 1991 à 1996

Marque : YSS

Les suspensions YSS sont l’une des meilleures alternatives à la monte d’origine,

Garantie de 2 ans

Type : Top line Z-series

Bombonne intégrée

Amortisseur à émulsion à gaz

Réglable en précontrainte + détente

Réglage de base et ressort spécifique

Numéro d’homologation KBA 91522

Modèle :

Suzuki DR 650 RSE de 1991 à 1996

Suzuki DR 650 RE de 1994 à 1995

Suzuki DR 650 R Dakar de 1992 à 1994