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Catalogue

MOTEUR/BOITE/PEINTURE/GRAISSE...


  • DISSOLVANT UNIVERSEL MOTORNET 2010 1 LITRE

    Motornet 2010 dissout et élimine en quelques minutes seulement, les traces de goudron, les huiles et graisses ainsi que la résine de pin.

    La composition de Motornet 2010 est sans danger pour les peintures, les joints, les filets, les décalcomanies et les chromes.

    Pour les peintures aérosols faire un essai préalable sur une petite surface non visible.

    Utilisation : Appliquer Motornet 2010 au pinceau ou à l’aide d’un pulvérisateur (ex. pistolet pour produit à vitres).

    Laisser agir 5 à 10 minutes en frottant avec un pinceau si la tâche à éliminer est très épaisse.

    Ensuite, rincer jusqu’à obtention d’une eau claire.


    Conditionnements : 1 Litre

    13,00 €
  • DISSOLVANT UNIVERSEL MOTORNET 2010 5 LITRES

    Motornet 2010 dissout et élimine en quelques minutes seulement, les traces de goudron, les huiles et graisses ainsi que la résine de pin.

    La composition de Motornet 2010 est sans danger pour les peintures, les joints, les filets, les décalcomanies et les chromes.

    Pour les peintures aérosols faire un essai préalable sur une petite surface non visible.

    Utilisation : Appliquer Motornet 2010 au pinceau ou à l’aide d’un pulvérisateur (ex. pistolet pour produit à vitres).

    Laisser agir 5 à 10 minutes en frottant avec un pinceau si la tâche à éliminer est très épaisse.

    Ensuite, rincer jusqu’à obtention d’une eau claire.


    Conditionnements : 5 Litres

    46,00 €
  • GRAISSE EXTREME PRESSION CARDAN, BRAS OSCILLANT...

    La graisse à cardan 5050 est une graisse extrême pression pour les articulations très sollicitées telles que, cardans, colonnes de direction, bras oscillants...

    Elle protège les cardans en évitant leur marquage et donc leur fragilisation lors des à-coups de démarrage.

    Consommation : prévoir 60-80g par soufflet

    Conditionnement : tube souple de 200ml

     

    15,00 €
  • JOINT SILICONE NOIR 100 gr

    Joint silicone 7777 noir de haute qualité pour étanchéité des carters.

    Adapté pour les carters de moteur ayant des défauts de planéité.

    Démontage assez facile, élasticité permanente.

    Utilisation jusqu’à 250 °C.

    Conservation : 1 an si soigneusement fermé.

    Bien adapté aux plans de joints avec trop de jeux.

    Conditionnement : 100 gr

     

     

    11,00 €
  • KIT DE BASE GRIS POUR MOTEURS DE MOTOS

    KPM6000 BASE GRIS

    KPM 6000 BASE (avec durcisseur) : 0,5 L Peinture polyuréthane à adhérence directe sur alliages et résistante à la température, pour le bas moteur.

     

    Un mode d’emploi très détaillé est fourni avec les produits.

    52,50 €
  • KIT DE PEINTURE GRIS POUR MOTEURS DE MOTOS

    Le kit KPM6000 GRIS est un kit de peinture pour les moteurs de motos.

    Les moteurs des motos à partir de la fin des années 70 sont généralement peints

    Nos kits permettent de refaire la peinture de ces moteurs de façon très proche de l’origine.

    Les quantités indiquées dans le kit permettent de traiter un moteur 4 cylindres jusqu'à 1200 cm3.

    Le Kit comprend :

    -1 KPM 6000 THT :0.25L Peinture très haute température (550°) destinée aux cylindres et culasses avec ailettes (inutile dans le cas d’un refroidissement liquide).

    -1  KPM 6000 BASE (avec durcisseur) : 0,5 L Peinture polyuréthane à adhérence directe sur alliages et résistante à la température, pour le bas moteur.

    -1  DILUANT 5020 : 0,5 L nécessaire à ces 2 peintures pour une application au pistolet.

    Il est recommandé d’effectuer l’application au pistolet pour un meilleur rendu.

    L’aspect final est satiné.

    Ce kit de peinture ne nécessite pas de cuisson.

    Après au moins 48 h de séchage à l’air libre, la cuisson progressive des peintures sera effectuée par la mise en route du moteur plusieurs fois au ralenti.

    Elles obtiendront alors leur capacité de résistance maximum à la température et aux coulures d’essence ou d’huile.

    Ces revêtements ne sont ni jaunissants, ni sensibles à l’huile ou à l’essence et possèdent

    une résistance élevée à l’abrasion (frottement bottes,…).

    Il convient également très bien pour les fourreaux, tés de fourches, les tambours de

    freins, etc…

    Un mode d’emploi très détaillé est fourni avec les produits.

    69,50 €
  • KIT DE PEINTURE NOIR POUR MOTEURS DE MOTOS

    Le kit KPM6000 NOIR est un kit de peinture pour les moteurs de motos.

    Les moteurs des motos à partir de la fin des années 70 sont généralement peints

    Nos kits permettent de refaire la peinture de ces moteurs de façon très proche de l’origine.

    Les quantités indiquées dans le kit permettent de traiter un moteur 4 cylindres jusqu'à 1200 cm3.

    Le Kit comprend :

    -1 KPM 6000 THT :0.25L Peinture très haute température (550°) destinée aux cylindres et culasses avec ailettes (inutile dans le cas d’un refroidissement liquide).

    -1  KPM 6000 BASE (avec durcisseur) : 0,5 L Peinture polyuréthane à adhérence directe sur alliages et résistante à la température, pour le bas moteur.

    -1  DILUANT 5020 : 0,5 L nécessaire à ces 2 peintures pour une application au pistolet.

    Il est recommandé d’effectuer l’application au pistolet pour un meilleur rendu.

    L’aspect final est satiné.

    Ce kit de peinture ne nécessite pas de cuisson.

    Après au moins 48 h de séchage à l’air libre, la cuisson progressive des peintures sera effectuée par la mise en route du moteur plusieurs fois au ralenti.

    Elles obtiendront alors leur capacité de résistance maximum à la température et aux coulures d’essence ou d’huile.

    Ces revêtements ne sont ni jaunissants, ni sensibles à l’huile ou à l’essence et possèdent

    une résistance élevée à l’abrasion (frottement bottes,…).

    Il convient également très bien pour les fourreaux, tés de fourches, les tambours de

    freins, etc…

    Un mode d’emploi très détaillé est fourni avec les produits.

    69,50 €
  • LIQUIDE DE FIXATION POUR ELEMENTS CYLINDRIQUES (Vert)

    Liquide de fixation 7648 Vert.

    Pour la fixation d'éléments cylindriques : roulements, bagues, chemises...
    Utilisable avec des jeux jusqu'à 0.15 mm.

    Température d'utilisation maxi : 180°C
    Améliore considérablement la tenue des bagues et roulements en répartissant les efforts sur toute leur périphérie.

    Utilisable dès + 5°C, température max. 150°C

    Conservation : Plusieurs années
    Conditionnement : Flacon 10 ml avec bouchon vert

    Existe aussi pour :

    Freinage moyen (Bouchon bleu)

    Freinage fort (Bouchon rouge)

     

     

    10,00 €
  • LIQUIDE DE FREINAGE POUR FILETAGE FORT ROUGE

    Liquide frein filet 7271 Rouge.
    Freinage fort, démontage possible à la clé avec couple de desserrage important ou en chauffant.

    Permet le freinage d'environ 300 vis/écrous.
    Sécurise toutes les fixations par vis et écrous très sollicités (Goujons, écrous de suspension…) recommandé pour tous les véhicules, surtout en cas de vibrations.

    Utilisable dès + 5°C, température max. 150°C

    Conservation : Plusieurs années
    Conditionnement : Flacon 10 ml avec bouchon rouge

    Existe aussi pour :

    Freinage moyen (Bouchon bleu)

    Freinage d'éléments cylindriques (Bouchon vert)

     

     

    10,00 €
  • LIQUIDE DE FREINAGE POUR FILETAGE MOYEN BLEU

    Liquide de freinage des filets 7243 Bleu
    Freinage Moyen, démontage possible à la clé.

    Freine même sans couple de serrage.

    Sécurise toutes les fixations par vis et écrous (Freins, échappements, fixations moteurs, accessoires divers...), recommandé pour tous les véhicules, surtout en cas de vibrations.

    Permet le freinage d'environ 300 vis ou écrous.

    Utilisable dès + 5°C, température max. 150°C

    Conservation : Plusieurs années

    Conditionnement : 1 Flacon 10 ml bouchon bleu.

    Existe aussi pour :

    Freinage fort (Bouchon rouge)

    Freinage d'éléments cylindriques (Bouchon vert)

     

    10,00 €
  • PEINTURE ANTICORROSION MOTEUR ALU SATINÉ

    PMV 3030 est une peinture anticorrosion pour moteurs à refroidissement liquide, ponts & boites de vitesses.

    Convient pour moteurs, carters, boîtes de vitesses, différentiels, tambours de frein et toutes pièces soumises à échauffement  (Fonte, acier et alliages légers)

    Application directe sur métal dégraissé au pinceau ou au pistolet (Si pinceau pas de trace).

    Pour une parfaite mise en œuvre de cette peinture, il est important de bien suivre les recommandations de temps de séchage, conditions d'application... inscrites sur l'étiquette.

    Cette peinture est résistante à l’eau, au sel, aux huiles, coulures de carburants et liquides de refroidissement après cuisson par la chaleur du moteur.

    Cette peinture est mono-composante. Elle a une très longue conservation même sur emballage partiellement utilisé.

    Les pièces peintes sont manipulables après un séchage de 24H à 20° environ.

    La résistance Maxi est obtenue après la chauffe du moteur. Ces temps de séchage et de manipulation sont valables que pour un taux d'humidité ambiant inférieur à 70%.

    Les temps de séchage peuvent augmenter sous des conditions atmosphériques différentes (cas d'humidité importante, températures basses...)

    La tenue en température est de 180°C maxi, ce qui est largement suffisant pour les moteurs à refroidissement liquide, même si les cylindres ne sont pas inclus dans le circuit.

    La peinture PMV 3030 peut être utilisée pour les radiateurs (Dilution 20% avec le Diluant 5020, mais ne convient pas pour les collecteurs d’échappement, ni pour les intérieurs moteurs.

    Le nettoyage du matériel d’application se fait avec le diluant 5020 ou de l’acétone.

    Conditionnement : 500 ml

    25,50 €
  • PEINTURE ANTICORROSION MOTEUR BLEU SATINÉ

    PMV 3030 est une peinture anticorrosion pour moteurs à refroidissement liquide, ponts & boites de vitesses.

    Convient pour moteurs, carters, boîtes de vitesses, différentiels, tambours de frein et toutes pièces soumises à échauffement  (Fonte, acier et alliages légers)

    Application directe sur métal dégraissé au pinceau ou au pistolet (Si pinceau pas de trace).

    Pour une parfaite mise en œuvre de cette peinture, il est important de bien suivre les recommandations de temps de séchage, conditions d'application... inscrites sur l'étiquette.

    Cette peinture est résistante à l’eau, au sel, aux huiles, coulures de carburants et liquides de refroidissement après cuisson par la chaleur du moteur.

    Cette peinture est mono-composante. Elle a une très longue conservation même sur emballage partiellement utilisé.

    Les pièces peintes sont manipulables après un séchage de 24H à 20° environ.

    La résistance Maxi est obtenue après la chauffe du moteur. Ces temps de séchage et de manipulation sont valables que pour un taux d'humidité ambiant inférieur à 70%.

    Les temps de séchage peuvent augmenter sous des conditions atmosphériques différentes (cas d'humidité importante, températures basses...)

    La tenue en température est de 180°C maxi, ce qui est largement suffisant pour les moteurs à refroidissement liquide, même si les cylindres ne sont pas inclus dans le circuit.

    La peinture PMV 3030 peut être utilisée pour les radiateurs (Dilution 20% avec le Diluant 5020, mais ne convient pas pour les collecteurs d’échappement, ni pour les intérieurs moteurs.

    Le nettoyage du matériel d’application se fait avec le diluant 5020 ou de l’acétone.

    Conditionnement : 500 ml

    25,50 €