Le DKPANT4031 est un décapant pour la plupart des peintures et vernis.

Son application est tout particulièrement destinée aux vernis appliqués sur carters en alliages légers et peintures carrosseries (Polyuréthanne, Glycéro., Cellulosique,...) ainsi que pour les intérieurs de réservoirs.

Le temps de décapage varie de quelques minutes à 24 heures selon la nature de la peinture et le nombre de couches.

Le DKPANT4031 ne noircit pas l’aluminium ou ses alliages et n’est pas agressif pour les métaux.

Un mode d’emploi est fourni avec le produit.

Consommation : env. 750ml pour 1,5 à 2,5 m2

Kit Poly 5- 15 spécial réservoir en fibre + résine polyester.

Stoppe l'apparition de "cloques" de peinture due à la migration d'essence à travers la cloison devenue poreuse

Ce kit poly 5- 15 contient 3 produits pré-dosés pour la capacité de votre réservoir.

(Entre 5 et 15 litres).

-  2 Dégraissants SDT 4060 (aucun risque pour le polyester car sans solvant)
-  1 Résine/Durcisseur EIR 2000

Il convient également pour les réservoirs en Carbone, Vinylester, ABS, Polyamide et Epoxy.

Il est compatible avec les carburants SP95-SP98-Avgas/Biocarburants E85 et SP95-E10-Diesel.

Les différents produits sont à introduire successivement dans le réservoir à traiter en suivant le mode d’emploi détaillé joint dans le coffret.
Leur répartition est à réaliser par simple rotation du réservoir sur lui-même de façon à napper les parois intérieures.
Le traitement est simple à réaliser et ne nécessite aucun outillage.

Lorsque la capacité du réservoir est "limite" par rapport aux kits proposés, prendre le kit de taille supérieure, la structure du polyester ayant tendance à "consommer" une plus grande quantité de résine.

Pour les réservoirs avec cloisons, prendre un kit de taille supérieure.

Ce kit ne convient pas aux réservoirs souples en polypropylène. 
( Motos de trial, cross & enduro après 1980, réservoirs automobiles récents) 

Même pour les réservoirs polyester neufs il faut utiliser ce kit afin de le dégraisser, la résine seule ne suffit pas.

Des kits existent pour des réservoirs de 2 à 110 litres. Voir notre rubrique Restom.

PEINTURE JANTES ET ENJOLIVEURS

Rimalu 8330 est une peinture polyuréthane gris alu satinée,haute résistance pour la protection et la mise en peinture des jantes acier,alu ou enjoliveurs en matière plastique.

Rimalu 8330 est la solution ultime pour la récupération des jantes alu trés corrodées.

Contrairement aux peintures aérosol,Rimalu 8330 résiste aux intempéries, aux sels de déverglacage, aux nettoyant jantes , aux degoudronnants.....

Rimalu 8330 est un produit de finition à appliquer par pistolage.

La préparation du support diffère selon les matériaux et le degré de remise en état nécessaire:

-Simple rafraichissement:
poncer légèrement et appliquer directement Rimalu 8330.

-Restauration complète:
Acier: sous couche avec EAF 2090 (voir peinture époxy EAF 2090 ), avec préparation ,comme pour un chassis.

Aluminium: application directe ou sur EAF 2090.

Plastique: application sur PLASTPRIM 7000.

Kit comprenant 0.6 L de peinture( et durcisseur ), + 0.5 L de DACM 5020 Diluant.

Restom®Cooler 6070

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S’utilise en ajout dans le circuit de refroidissement pour abaisser de façon quasi-immédiate la température de fonctionnement du moteur.
L’abaissement de température est de 10 à 15 °C selon les cas.
Particulièrement recommandé pour les véhicules mal refroidis de par leur conception ou en cas d’encrassement modéré .
Dans le cas de radiateurs sévèrement entartrés , il est préférable de procéder d’abord à un détartrage (voir Restom®PAC 2030 et Restom®Antico Radia 6080 )

Compatible avec tous les liquides de refroidissement du commerce à base d’ Ethylène glycol (bleus) ou de Propylène glycol (orangés) et avec Restom®Antico Radia 6080 .


Conditionnement :Flacon de 300 ml, Conservation : non limité

Le Super Kit 15–25 est le kit complet destiné au traitement des réservoirs rouillés.

Il contient les 3 produits pré-dosés pour la capacité de votre réservoir. ( Entre 15 & 25 litres ).

- Un Super Dégraissant SDT 4060 
- Un Dérouillant-Phosphatant PAC 2030 
- Une Résine bi-composante EIR 2000

Les différents produits sont à introduire successivement dans le réservoir à traiter en suivant le mode d’emploi très détaillé joint dans le coffret

La répartition étant réalisée par simple rotation du réservoir sur lui-même de façon à napper les parois intérieures, le traitement est simple à réaliser et ne nécessite aucun outillage.

Il convient également pour les réservoirs percés (Petites piqures de la taille d'une tête d'épingle)  ou ayant de petites fissures et des suintements.

La vitesse de durcissement est lente, environ 2 heures, cela permet une répartition soignée.

Pour les réservoirs cloisonnés prendre le kit de taille supérieure.

Ne convient pas aux réservoirs en Inox.

Les composants du Kit sont compatibles avec les carburants ci-dessous :

SP95, SP98, Avgas, E85, SP95, E10, Diesel
Les carburants actuels sans plomb se dégradent en présence de métal et surtout de rouille. La plastification apportée par le traitement diminue considérablement cette dégradation et évite les dépôts dans les réservoirs et carburateurs durant l'hiver.

Des kits existent pour des réservoirs de 2 à 110 litres. Voir notre rubrique Restom.

Le Super Kit 2–5 est le kit complet destiné au traitement des réservoirs rouillés.

Il contient les 3 produits pré-dosés pour la capacité de votre réservoir. ( Entre 2 & 5 litres ).

- Un Super Dégraissant SDT 4060 
- Un Dérouillant-Phosphatant PAC 2030 
- Une Résine bi-composante EIR 2000

Les différents produits sont à introduire successivement dans le réservoir à traiter en suivant le mode d’emploi très détaillé joint dans le coffret

La répartition étant réalisée par simple rotation du réservoir sur lui-même de façon à napper les parois intérieures, le traitement est simple à réaliser et ne nécessite aucun outillage.

Il convient également pour les réservoirs percés (Petites piqures de la taille d'une tête d'épingle)  ou ayant de petites fissures et des suintements.

La vitesse de durcissement est lente, environ 2 heures, cela permet une répartition soignée.

Pour les réservoirs cloisonnés prendre le kit de taille supérieure.

Ne convient pas aux réservoirs en Inox.

Les composants du Kit sont compatibles avec les carburants ci-dessous :

SP95

SP98

Avgas

E85

SP95

E10

Diesel

Les carburants actuels sans plomb se dégradent en présence de métal et surtout de rouille. La plastification apportée par le traitement diminue considérablement cette dégradation et évite les dépôts dans les réservoirs et carburateurs durant l'hiver.

Des kits existent pour des réservoirs de 2 à 110 litres. Voir notre rubrique Restom.

Le Super Kit 25–40 est le kit complet destiné au traitement des réservoirs rouillés.

Il contient les 3 produits pré-dosés pour la capacité de votre réservoir. ( Entre 25 & 40 litres ).

- Un Super Dégraissant SDT 4060 
- Un Dérouillant-Phosphatant PAC 2030 
- Une Résine bi-composante EIR 2000

Les différents produits sont à introduire successivement dans le réservoir à traiter en suivant le mode d’emploi très détaillé joint dans le coffret

La répartition étant réalisée par simple rotation du réservoir sur lui-même de façon à napper les parois intérieures, le traitement est simple à réaliser et ne nécessite aucun outillage.

Il convient également pour les réservoirs percés (Petites piqures de la taille d'une tête d'épingle)  ou ayant de petites fissures et des suintements.

La vitesse de durcissement est lente, environ 2 heures, cela permet une répartition soignée.

Pour les réservoirs cloisonnés prendre le kit de taille supérieure.

Ne convient pas aux réservoirs en Inox.

Les composants du Kit sont compatibles avec les carburants ci-dessous :

SP95

SP98

Avgas

E85

SP95

E10

Diesel

Les carburants actuels sans plomb se dégradent en présence de métal et surtout de rouille. La plastification apportée par le traitement diminue considérablement cette dégradation et évite les dépôts dans les réservoirs et carburateurs durant l'hiver.

Des kits existent pour des réservoirs de 2 à 110 litres. Voir notre rubrique Restom.

Le Super Kit 5–15 est le kit complet destiné au traitement des réservoirs rouillés.

Il contient les 3 produits pré-dosés pour la capacité de votre réservoir. ( Entre 5 & 15 litres ).

- Un Super Dégraissant SDT 4060 
- Un Dérouillant-Phosphatant PAC 2030 
- Une Résine bi-composante EIR 2000

Les différents produits sont à introduire successivement dans le réservoir à traiter en suivant le mode d’emploi très détaillé joint dans le coffret

La répartition étant réalisée par simple rotation du réservoir sur lui-même de façon à napper les parois intérieures, le traitement est simple à réaliser et ne nécessite aucun outillage.

Il convient également pour les réservoirs percés (Petites piqures de la taille d'une tête d'épingle)  ou ayant de petites fissures et des suintements.

La vitesse de durcissement est lente, environ 2 heures, cela permet une répartition soignée.

Pour les réservoirs cloisonnés prendre le kit de taille supérieure.

Ne convient pas aux réservoirs en Inox.

Les composants du Kit sont compatibles avec les carburants ci-dessous :

SP95

SP98

Avgas

E85

SP95

E10

Diesel

Les carburants actuels sans plomb se dégradent en présence de métal et surtout de rouille. La plastification apportée par le traitement diminue considérablement cette dégradation et évite les dépôts dans les réservoirs et carburateurs durant l'hiver.

Des kits existent pour des réservoirs de 2 à 110 litres. Voir notre rubrique Restom.